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本周与部长和主要汽车制造商就电动汽车转型进行的讨论，是该行业支持英国经济增长和脱碳的重要提醒。在集体承诺数千亿英镑用于开发零排放汽车和服务之后，整个价值链上的企业都处于极其复杂和昂贵的转型之中。该奖项是长期的绿色经济增长，如果英国要在转型后继续成为主要的汽车制造国，该行业迫切需要这种增长。然而，如果监管在没有刺激需求的措施的情况下强制供应，这一地位可能会受到损害。
平衡两者是成功和充满活力的市场的基础。确保我国对投资的吸引力需要一个有竞争力的制造业基地，而这反过来又需要一个健康的市场。制造商总是在靠近他们销售的地方生产，所以如果市场很小，他们会去更大的地方。每个人都有零排放汽车的雄心壮志，但推动市场发展不仅需要可行的立法，还需要消费者的支持。这意味着胡萝卜和棍子。
电动汽车购买的财政激励、广泛可及且负担得起的公共充电、较低的能源成本——所有这些都是推动需求的基础。我们正在与单位紧急合作，确定任何必要的监管调整，以推动零排放汽车的普及，实现目标，但对消费者的更强有力的支持将产生巨大的影响，帮助司机转换和制造商投资。
消费者信心是关键，因此本周由SMMT、Auto Trader和ChargeUK合作推出的一项新的电动汽车事实倡议将提供一个平衡的、数据支持的电动汽车视图，并提供简化和用户友好的信息，这是积极的。鉴于关于电动汽车的错误信息已经变得如此普遍，这一点尤为重要，十分之七的人知道错误的叙述对电动汽车的普及有真正的影响。
