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资助全球帆船航行的天文数字成本
传说中的帆船赛旺代环球赛是全球所有航海者不可错过的盛会。在即将于11月10日开始的第十届比赛中，赛程依旧是环绕地球约45,000公里。这是海上最为艰难的赛事之一，不仅因为其严苛的条件，还因为其巨大的资金需求。在第十届比赛中，航海者们将于11月10日周日从旺代的莱萨布勒-多洛讷起航。赛程为45,000公里，途经三大著名海角：
好望角、鲁莽角和合恩角，预计归航时间为3月7日。这场比赛将迎来许多法国选手，作为一场旺代赛事，当然不会缺席，还有来自世界各地的航海者，共计40位参赛选手。其中一位法国选手罗曼·阿塔纳西奥克服了经济和技术上的困难，成功参赛。这段经历突显了许多航海者面临的一个共同问题——资助。在旺代环球赛启动前几周，罗曼·阿塔纳西奥在阿兹穆特奖杯赛的洛里昂附近失去了船桅。
这个问题迫使他需要筹集约50万欧元的资金，这笔巨款即使有赞助商的帮助也无法完全负担。通过在社交媒体上的呼吁，他已经筹集到10万欧元的善款，并获得了一位其他航海者新出售的船桅。尽管这场赛事正逐渐在国际上获得声誉并拥有稳定的合作伙伴，许多航海者却并非总能得到充分的支持。财务难题
航行的成本不菲，尤其是船只的费用，具体来说一艘Imoca船大约需600万到700万欧元的投资。
这是一笔并非每个人都能负担得起的巨款，因此需要依赖合作伙伴。但该如何做呢？“一位航海者必须将自己视作企业家，这只是开始，”塞巴斯蒂安·西蒙在《司法信息》杂志中解释道。他指出，独自一人的远洋赛事完全由私人企业资助。航海者不会因照片或电视转播获得肖像权收入，也不会从体育联合会获得补助。与其他运动不同，他们没有门票收入或衍生品销售。此外，维持船只的费用每年可能高达200万欧元。
这个预算对于独自一人的航海者而言尤为庞大。赞助商并非总能全面覆盖
