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计划使Stretford镇中心“更绿色更安全”的公共领域改善方案被不满的居民和司机称为“史上最大、最贵的猫砂盆”，因为12个月的施工工作让他们声称已准备“搬出去”。然而，尽管承认工作“拖延”了，当地的自行车爱好者和积极出行活动者认为该方案完工后会使Stretford镇中心“成为一个更宜人居住和购物的地方”，并批评了那些认为改善除自己以外的交通方式都是浪费的“不耐烦”司机。
根据Trafford议会的说法，对Stretford的Kingsway和Barton Road路口的公共领域改进工程将通过建立新的自行车道、交通交叉点、人行道和绿色空间，使镇中心“更绿色更安全，大大改善行人与骑行者的体验”。
这计划是Trafford议会长期目标的一部分，旨在减少健康不平等和应对气候危机，当地经济和复兴执行成员Liz Patel表示，该项目将把Stretford镇中心转变为“一个对居民、购物者和企业都很好的地方”。今年早些时候，Patel说：“这些针对Kingsway的新设计看起来很棒，将使道路对行人和自行车更加安全，并补充当前在Stretford购物中心进行的重新开发工作。”
“Stretford有很多激动人心的工作正在进行中，当工作完成时，镇中心将会很惊艳。”然而，由于施工已进行12个月，部分居民公开批评该项目，声称这导致了拥堵和长时间的延误。“这是完全的浪费钱。我在维多利亚公园遛狗时，没有人对其有好话，”79岁的Dave Cowell本周告诉《曼彻斯特晚报》。他说：“在我看来，这是史上最大、最贵的猫砂盆。我已经厌烦了，打算搬出Stretford。我已经受够了。”
与此同时，在Kingsway经营美容院的Roya Nasiri说，自计划开始施工以来，她的收入减少了一半以上。她说：“这完全是个噩梦。这些都应该早就完成了。他们制造了这么多混乱，但你从未看到任何工作在进行。真是疯狂。”Joane Scott在Facebook上写道：“我每天开车去Stretford Mall。我不介意被困在交通中。从长远来看这将是有益的。
然而，我介意的是当我在红灯前至少停留10分钟时，哪怕一个工人都看不到。”同时，用一种常见于反对骑行基础设施的说辞中，Michelle Osborne声称，显然增加的拥堵和该地区自行车道的创建只会惠及“休闲”骑行者，并声称“不是每个人都能悠闲地骑自行车”。她说：“穿过Stretford实际上是一场每日战斗。难怪人们心情总是不好。尝试去上班/学校就是噩梦。”“不是每个人都能悠闲地骑自行车。
这项工作已经进行18个月。难怪Urmston、Stretford和Chorlton的人们不高兴。”然而，针对这种批评——再一次将骑自行车视为健全的、休闲人士的专属权利——残障人士骑行活动家和萨尔福德大学研究员Harrie Larrington-Spencer表示：“我认为该方案真的很好，迫不及待想看到完工的那天。”她继续说：“为什么司机在有项目改善他们自己的交通方式以外的任何东西时总是如此不耐烦？
”“我们正在慢慢进步，”Sarah补充道。“我永远无法理解为什么居民宁愿在家门口有一条快速公路而不是一些植物、一条较窄的路和一些美丽的景观。真的没有道理。”“它曾是一个不安全、令人震惊的20世纪60年代赛道，现在看看它，”另一位居民写道。“当我经过时，有人在使用长椅，孩子们在玩耍。为了这些，这非常值得。”
“工作已经拖延了一段时间，但Stretford将成为一个更绿色、更安全、更宜人的地方居住和购物，”地方积极出行活动团体Walk Ride GM表示。“对Kingsway和Barton Road路口的公共领域改善工程预计将在未来几周内完成，”Trafford议会发言人说。
“这些工程将通过替换将Stretford镇中心与周边住宅区隔开的双行道，使Stretford的这一部分更绿色、更安全的行人通行空间。“议会对施工期间在Stretford镇中心和周边造成的交通改善、安全和重新铺设工程的干扰表示歉意。“这些工程将把镇中心变成一个更好地满足当地居民和企业需求的地方，包括新的过路点、公交车站、照明、人行道、座椅、植物和树木。这条新的公路正在这最后阶段进行重新铺设。
“为了进行工作，从（今日）9月30日开始将有五晚的夜间道路封闭。我们也在努力在Chester Road上提供永久的自行车道，以提供沿忙碌的A56更安全的积极出行路线。”在A56上创建这种有保护的骑行基础设施并不是没有波折的。
去年8月，Trafford议会最终承诺在城市最繁忙和最多谈论的路线之一上引入分隔的骑行基础设施，因为多次破坏行为导致目前的自行车道和机动车道分隔的脆弱锥形物被移走，并被不满的当地人堆在路边，将所谓的自行车道变回一个汽车通道，并促使地方当局宣布警方已经介入。
